Сравните фотографии по наложению


CROWN CROSSOVER G vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Выбор первого автомобиля＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 16159

＜Выбор второй машины＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11581
#CROWN CROSSOVER G 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

название длина ширина рост
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
разница +295mm -50mm -105mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 1770kg 2850mm m
B 1990kg 3000mm 6m
разница -220kg -150mm -6m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A 450L 5 145mm
B 527L 5 160mm
разница -77L +0 -15mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B ---
разница ---


название Мощность электродвигателя (F) Крутящий момент электродвигателя (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
разница --
название Мощность электродвигателя (R) Крутящий момент электродвигателя (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B 160kW(218PS)350Nm
разница -120kW-230Nm
название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
разница -73kWh -577km +0sec



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 16159
Сайт производителя автомобилей
Традиционная Toyota Crown будет полностью реконструирована 15 июля 2022 года. Crown долгое время была в стиле FR, но с этого времени это будет электрический 4WD на базе FF. Стиль больше похож на купе, чем на седан. Я чувствую, что традиционной короны больше нет. Я скучаю по старой, угловатой и величавой короне. В будущем у нас не будет другого выбора, кроме как оседлать волну серьезных изменений с прицелом на электрификацию?

















HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11581
Сайт производителя автомобилей
Hyundai (ex-Hyundai) впервые за долгое время с 2009 года вышел на японский рынок. Как электромобиль создается ощущение, что он был создан путем пересмотра концепции автомобиля с самого начала. Даже аккумулятор на 72 кВтч можно купить примерно за 5 миллионов иен, включая субсидии. Это может быть немного более дорогой маршрут, чем Nissan Leaf. Новый внешний вид довольно впечатляющий и крутой. Я слышал, что рекуперативного торможения нет, так что это небольшая проблема, но если вам нужна машина, которая отличается от других и имеет новое ощущение, то это может быть то, что вам нужно. Однако, как ни посмотри, ремонтных мастерских в Японии, наверное, мало, и можно сказать, что сила бренда – это все для импортных автомобилей на японском рынке. Я с нетерпением жду возможности увидеть, возможно ли это.




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

>>Сравните фотографии по наложению




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top