เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
LEVORG 1.8GT vs Q4 etron
<การเลือกรถคันแรก>
SUBARU
LEVORG 1.8GT 2020- 17406
<การเลือกรถคันที่สอง>
Audi
Q4 e-tron 2022- 15585
A : LEVORG 1.8GT 2020-
B : Q4 e-tron 2022-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4755mm | 1795mm | 1500mm |
B | 4590mm | 1870mm | 0mm |
ความแตกต่าง | +165mm | -75mm | +1500mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 1550kg | 2670mm | 5.5m |
B | 0kg | mm | m |
ความแตกต่าง | +1550kg | +2670mm | +5.5m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | 561L | 5 | 145mm |
B | L | 5 | mm |
ความแตกต่าง | +561L | +0 | +145mm |
A : LEVORG 1.8GT 2020-
B : Q4 e-tron 2022-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 130kW(177PS) | 300Nm | 1795cc |
B | - | - | - |
ความแตกต่าง | - | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 150kW(204PS) | 310Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 82kWh | 516km | sec |
ความแตกต่าง | -82kWh | -516km | +0sec |
SUBARU LEVORG 1.8GT 2020-
17406
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงโมเดลเต็มรูปแบบ แต่ก็มีลักษณะที่แตกต่างกันเล็กน้อย แต่ก็กลายเป็นภาพที่คมชัดขึ้น ภายในรถมีจอแสดงผลข้อมูลศูนย์กลางแนวตั้งขนาด 11.6 นิ้วอยู่ตรงกลางและแผงมาตรวัดเป็นมาตรวัดแบบ LCD ขนาด 12.3 นิ้ว (เกรด EX) ซึ่งเป็นนวัตกรรมใหม่ที่น่าสนใจ
Audi Q4 e-tron 2022-
15585
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
เอสยูวี BEV (แบตเตอรี่ EV) ที่เล็กกว่าเล็กน้อยของออดี้ แม้ว่าจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า แต่ราคาในญี่ปุ่นก็ยังน้อยกว่า 6 ล้านเยน โดยเริ่มต้นที่ 5.99 ล้านเยน ขณะเดียวกันก็ให้ความรู้สึกหรูหราแก่ Audi อย่างมั่นคง ราคา EV มักจะสูงเนื่องจากแบตเตอรี่ แต่ราคานี้ค่อนข้างน่าสนใจ และระยะการล่องเรือจะอยู่ที่ 516 กม. ตามค่าแคตตาล็อก สิ่งหนึ่งที่ทำให้คุณต้องการพิจารณาซื้อ EV อย่างจริงจัง
SUBARU LEVORG 1.8GT 2020-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top