قارن الصور بالتداخل
XC40 P8 AWD Recharge vs NOTE ePOWER X FOUR
<اختيار السيارة الأولى>
VOLVO
XC40 P8 AWD Recharge 2020- 13965
<اختيار السيارة الثانية>
NISSAN
NOTE e-POWER X FOUR 2020- 16388
A : XC40 P8 AWD Recharge 2020-
B : NOTE e-POWER X FOUR 2020-
اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
---|---|---|---|
A | 4425mm | 1875mm | 1660mm |
B | 4045mm | 1695mm | 1505mm |
فرق | +380mm | +180mm | +155mm |
اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
---|---|---|---|
A | 2150kg | 2702mm | 5.7m |
B | 1220kg | 2580mm | 4.9m |
فرق | +930kg | +122mm | +0.8m |
اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
---|---|---|---|
A | 413L | 5 | mm |
B | 340L | 5 | 120mm |
فرق | +73L | +0 | -120mm |
A : XC40 P8 AWD Recharge 2020-
B : NOTE e-POWER X FOUR 2020-
اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
فرق | - | - | - |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (F) | عزم المحرك الكهربائي (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 85kW(116PS) | 280Nm | |
فرق | - | - |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (ص) | عزم المحرك الكهربائي (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 50kW(68PS) | 100Nm | |
فرق | - | - |
اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
---|---|---|---|
A | 78kWh | 425km | 4.9sec |
B | 1.5kWh | km | sec |
فرق | +76.5kWh | +425km | +4.9sec |
VOLVO XC40 P8 AWD Recharge 2020-
13965
موقع الشركة المصنعة للسيارة
أول EV فولفو. تصبح سيارة الدفع الرباعي الحضرية XC40 أنظف وأكثر حضرية.
NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-
16388
موقع الشركة المصنعة للسيارة
نيسان هاتشباك المدمجة الرائدة. من طراز 2021 ، يتوفر إعداد e-POWER فقط ، ويتم تشغيل المحرك فقط عن طريق توليد الطاقة والمحرك. لقد خضعت e-POWER نفسها لتحسينات كبيرة ، وزاد الوقت الذي توقف فيه توليد الطاقة في المحرك ، لذلك أصبح أكثر شبهاً بالمركبات الكهربائية. على الرغم من السعر المنخفض ، إلا أن الملمس داخل السيارة أصبح مستقبليًا تمامًا ، وأصبحت سيارة يمكن أن يطلق عليها الجيل القادم من نيسان
VOLVO XC40 P8 AWD Recharge 2020-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
Back to top