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500 LA PRIMA vs COPEN GR SPORT MT




＜첫 번째 차 선택＞

Fiat

500 LA PRIMA 2021- 12161

＜두 번째 차 선택＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16604
#500 LA PRIMA 2021- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#500 LA PRIMA 2021- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#500 LA PRIMA 2021- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : 500 LA PRIMA 2021-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

이름 길이 폭 신장
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
차 +235mm +215mm +250mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 0kg 2320mm m
B 850kg 2230mm 4.6m
차 -850kg +90mm -4.6m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L mm
B L 2 110mm
차 +0L -2 -110mm





A : 500 LA PRIMA 2021-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B 47kW(64PS)92Nm658cc
차 ---


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 42kWh 320km 9sec
B kWh km sec
차 +42kWh +320km +9sec



Fiat 500 LA PRIMA 2021- 12161
자동차 제조업체 웹 사이트
Fiat의 소형 해치백 500은 EV로 이동할 것입니다. 구형 가솔린 모델과 비슷해 보이지만 완전히 재 작업되었습니다. 42kWh 배터리 용량 외에도 24kWh 버전도 준비되어있어 합리적인 가격으로 구입할 수있어 기쁩니다.



DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16604
자동차 제조업체 웹 사이트
Daihatsu의 경차 컨버터블 인 Copen은 스포티 한 Copen GR Sport를 만들기 위해 Toyota와 공동으로 개발했습니다. 차체의 강성을 높이고 서스펜션을 스포티하게 설정했지만 거리에서도 편안하게 달릴 수 있습니다.












Fiat 500 LA PRIMA 2021-

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