Сравните фотографии по наложению


LEVORG 1.8GT vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Выбор первого автомобиля＞

SUBARU

LEVORG 1.8GT 2020- 18047

＜Выбор второй машины＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12475
#LEVORG 1.8GT 2020- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#LEVORG 1.8GT 2020- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#LEVORG 1.8GT 2020- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : LEVORG 1.8GT 2020-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

название длина ширина рост
A 4755mm 1795mm 1500mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
разница +120mm -95mm -145mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 1550kg 2670mm 5.5m
B 1990kg 3000mm 6m
разница -440kg -330mm -0.5m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A 561L 5 145mm
B 527L 5 160mm
разница +34L +0 -15mm





A : LEVORG 1.8GT 2020-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A 130kW(177PS)300Nm1795cc
B ---
разница ---


название Мощность электродвигателя (R) Крутящий момент электродвигателя (R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
разница --
название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
разница -73kWh -577km +0sec



SUBARU LEVORG 1.8GT 2020- 18047
Сайт производителя автомобилей
Даже после полной смены модели разница во внешнем виде небольшая, но изображение стало более резким. Внутри автомобиля по центру расположен вертикальный 11,6-дюймовый центральный информационный дисплей, а измерительная панель представляет собой 12,3-дюймовый ЖК-дисплей с полным ЖК-дисплеем (класс EX), что является значительной инновацией.











HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12475
Сайт производителя автомобилей
Hyundai (ex-Hyundai) впервые за долгое время с 2009 года вышел на японский рынок. Как электромобиль создается ощущение, что он был создан путем пересмотра концепции автомобиля с самого начала. Даже аккумулятор на 72 кВтч можно купить примерно за 5 миллионов иен, включая субсидии. Это может быть немного более дорогой маршрут, чем Nissan Leaf. Новый внешний вид довольно впечатляющий и крутой. Я слышал, что рекуперативного торможения нет, так что это небольшая проблема, но если вам нужна машина, которая отличается от других и имеет новое ощущение, то это может быть то, что вам нужно. Однако, как ни посмотри, ремонтных мастерских в Японии, наверное, мало, и можно сказать, что сила бренда – это все для импортных автомобилей на японском рынке. Я с нетерпением жду возможности увидеть, возможно ли это.




SUBARU LEVORG 1.8GT 2020-

>>Сравните фотографии по наложению




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top