Сравните фотографии по наложению
DS4 ETENSE vs IONIQ 5 Lounge AWD
DS
DS4 E-TENSE 2022- 12361
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 13307
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4415mm | 1830mm | 1495mm |
B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
разница | -220mm | -60mm | -150mm |
название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
---|---|---|---|
A | 1760kg | 2680mm | m |
B | 1990kg | 3000mm | 6m |
разница | -230kg | -320mm | -6m |
название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
---|---|---|---|
A | 390L | 5 | 165mm |
B | 527L | 5 | 160mm |
разница | -137L | +0 | +5mm |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
B | - | - | - |
разница | - | - | - |
название | Мощность электродвигателя (F) | Крутящий момент электродвигателя (F) | |
---|---|---|---|
A | 81kW(110PS) | 320Nm | |
B | - | - | |
разница | - | - |
название | Мощность электродвигателя (R) | Крутящий момент электродвигателя (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 160kW(218PS) | 350Nm | |
разница | - | - |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | 12kWh | 56km | sec |
B | 73kWh | 577km | sec |
разница | -61kWh | -521km | +0sec |
DS DS4 E-TENSE 2022-
12361
Сайт производителя автомобилей
Слегка компактный хэтчбек DS. Среди них E-TENSE — подключаемая гибридная модель. Несмотря на то, что это хэтчбек, его красивый стиль действительно DS. Просто глядя на это, я хочу этого. Ведь хэтчбек с общей высотой менее 1500мм выглядит круто и выглядит низко. А максимальная системная мощность подключаемой гибридной модели составляет 225 л.с., что довольно много для 1500-кубового хэтчбека. Вы можете вдоволь насладиться спортивным вождением.
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
13307
Сайт производителя автомобилей
Hyundai (ex-Hyundai) впервые за долгое время с 2009 года вышел на японский рынок. Как электромобиль создается ощущение, что он был создан путем пересмотра концепции автомобиля с самого начала. Даже аккумулятор на 72 кВтч можно купить примерно за 5 миллионов иен, включая субсидии. Это может быть немного более дорогой маршрут, чем Nissan Leaf. Новый внешний вид довольно впечатляющий и крутой. Я слышал, что рекуперативного торможения нет, так что это небольшая проблема, но если вам нужна машина, которая отличается от других и имеет новое ощущение, то это может быть то, что вам нужно. Однако, как ни посмотри, ремонтных мастерских в Японии, наверное, мало, и можно сказать, что сила бренда – это все для импортных автомобилей на японском рынке. Я с нетерпением жду возможности увидеть, возможно ли это.
DS DS4 E-TENSE 2022-
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top