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DS4 ETENSE vs WRX S4 GTH




＜Première sélection de voitures＞

DS

DS4 E-TENSE 2022- 10116

＜Sélection de la deuxième voiture＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10953
#DS4 E-TENSE 2022- + WRX S4 GT-H 2021-



#DS4 E-TENSE 2022- + WRX S4 GT-H 2021-
#DS4 E-TENSE 2022- + WRX S4 GT-H 2021-






A : DS4 E-TENSE 2022-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4415mm 1830mm 1495mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
différence -255mm +5mm +30mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1760kg 2680mm m
B 1590kg 2675mm 5.6m
différence +170kg +5mm -5.6m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 390L 5 165mm
B L 5 135mm
différence +390L +0 +30mm





A : DS4 E-TENSE 2022-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
différence -70kW-125Nm-789cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 12kWh 56km sec
B kWh km sec
différence +12kWh +56km +0sec



DS DS4 E-TENSE 2022- 10116
Site Web du constructeur automobile
Une berline légèrement compacte de la DS. E-TENSE est un modèle hybride rechargeable parmi eux. Bien qu'il s'agisse d'une berline, son beau style est vraiment DS. Rien que de le regarder, j'en ai envie. Après tout, une berline d'une hauteur totale inférieure à 1500 mm a l'air cool et basse. Et la puissance maximale du système du modèle hybride rechargeable est de 225 ch, ce qui est assez élevé pour une berline de 1500 cm3. Vous pouvez profiter suffisamment de la conduite sportive.



SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10953
Site Web du constructeur automobile
Berline sport Subaru. La CVT appelée Subaru Performance Transmission (SPT), qui vous fait vous sentir comme un AT, est en vente cette fois. En mode manuel, vous pouvez profiter d'une vitesse de changement de vitesse qui dépasse le DCT. Un amortisseur variable à commande électronique est également installé sur la suspension, et un contrôle électronique considérable a progressé. Pour le moment, il n'y a pas de réglage MT, donc je suis un peu seul, mais j'aimerais vraiment rouler et faire l'expérience de cette CVT nouvellement développée.




DS DS4 E-TENSE 2022-

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