Comparez les photos en les superposant


LAND CRUISER 70 BAN vs 500 LA PRIMA




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

LAND CRUISER 70 BAN 2014- 5849

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Fiat

500 LA PRIMA 2021- 12168
#LAND CRUISER 70 BAN 2014- + 500 LA PRIMA 2021-



#LAND CRUISER 70 BAN 2014- + 500 LA PRIMA 2021-
#LAND CRUISER 70 BAN 2014- + 500 LA PRIMA 2021-






A : LAND CRUISER 70 BAN 2014-
B : 500 LA PRIMA 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4810mm 1870mm 1920mm
B 3630mm 1690mm 1530mm
différence +1180mm +180mm +390mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2120kg mm 6.3m
B 0kg 2320mm m
différence +2120kg -2320mm +6.3m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 mm
B L mm
différence +0L +5 +0mm





A : LAND CRUISER 70 BAN 2014-
B : 500 LA PRIMA 2021-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 170kW(231PS)360Nm3955cc
B ---
différence ---


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 42kWh 320km 9sec
différence -42kWh -320km -9sec



TOYOTA LAND CRUISER 70 BAN 2014- 5849
Site Web du constructeur automobile
L'authentique voiture tout-terrain de Toyota. Il est plus petit qu’un Land Cruiser et offre de meilleures performances hors route. Les ventes ont commencé en 1984 et se sont terminées en 2004, mais ont été brièvement revendues de 2014 à 2015. En 2023, ce modèle à très longue durée de vie subira quelques modifications et sera revendu.



Fiat 500 LA PRIMA 2021- 12168
Site Web du constructeur automobile
La berline compacte de Fiat 500 passera à EV. Il ressemble beaucoup à l'ancien modèle essence, mais a été complètement retravaillé. En plus de la capacité de la batterie de 42 kWh, une version 24 kWh est également disponible, et je suis heureux qu'elle puisse être achetée à un prix raisonnable.




TOYOTA LAND CRUISER 70 BAN 2014-

>>Comparez les photos en les superposant




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Ordre de la plus grande longueur
<< < 1 >



Back to top