Сравните фотографии по наложению
CROWN SPORTS SPORT Z vs IONIQ 5 Lounge AWD
TOYOTA
CROWN SPORTS SPORT Z 2023- 8002
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12692
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4720mm | 1880mm | 1560mm |
B | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
разница | +85mm | -10mm | -85mm |
название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
---|---|---|---|
A | 1810kg | 2770mm | 5.4m |
B | 1990kg | 3000mm | 6m |
разница | -180kg | -230mm | -0.6m |
название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 160mm |
B | 527L | 5 | 160mm |
разница | -527L | +0 | +0mm |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 137kW(186PS) | 221Nm | 2487cc |
B | - | - | - |
разница | - | - | - |
название | Мощность электродвигателя (F) | Крутящий момент электродвигателя (F) | |
---|---|---|---|
A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
B | - | - | |
разница | - | - |
название | Мощность электродвигателя (R) | Крутящий момент электродвигателя (R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
B | 160kW(218PS) | 350Nm | |
разница | -120kW | -229Nm |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 73kWh | 577km | sec |
разница | -73kWh | -577km | +0sec |
TOYOTA CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
8002
Сайт производителя автомобилей
Вторая часть серии Toyota Crown. Позиционируется как спортивный внедорожник Crown. Платформа использует тот же TNGA GA-K, что и Harrier и RAV4. Уже неясно, что представляет собой корона. .
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
12692
Сайт производителя автомобилей
Hyundai (ex-Hyundai) впервые за долгое время с 2009 года вышел на японский рынок. Как электромобиль создается ощущение, что он был создан путем пересмотра концепции автомобиля с самого начала. Даже аккумулятор на 72 кВтч можно купить примерно за 5 миллионов иен, включая субсидии. Это может быть немного более дорогой маршрут, чем Nissan Leaf. Новый внешний вид довольно впечатляющий и крутой. Я слышал, что рекуперативного торможения нет, так что это небольшая проблема, но если вам нужна машина, которая отличается от других и имеет новое ощущение, то это может быть то, что вам нужно. Однако, как ни посмотри, ремонтных мастерских в Японии, наверное, мало, и можно сказать, что сила бренда – это все для импортных автомобилей на японском рынке. Я с нетерпением жду возможности увидеть, возможно ли это.
TOYOTA CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top