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LAND CRUISER 70 vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

LAND CRUISER 70 2023- 4707

＜Sélection de la deuxième voiture＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10714
#LAND CRUISER 70 2023- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-



#LAND CRUISER 70 2023- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#LAND CRUISER 70 2023- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-






A : LAND CRUISER 70 2023-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 4890mm 1870mm 1920mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
différence +180mm -70mm +260mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2300kg 2730mm 6.3m
B 2140kg 2865mm 5.7m
différence +160kg -135mm +0.6m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 510L 5 200mm
B L 5 215mm
différence +510L +0 -15mm





A : LAND CRUISER 70 2023-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 150kW(204PS)500Nm2754cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
différence -83kW+100Nm+786cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
différence -12kWh +0km +0sec



TOYOTA LAND CRUISER 70 2023- 4707
Site Web du constructeur automobile
Le Land Cruiser 70 de Toyota, sorti en 1984, a été réédité pour la première fois en neuf ans. Puisqu'il ne peut pas être légalement vendu tel quel, le moteur est un turbo diesel propre à 4 cylindres en ligne de 2,8 litres, et le système de contrôle électronique de stabilité obligatoire et le frein d'atténuation des dommages causés par la collision sont également des équipements standard. De plus, les phares sont désormais ronds et à LED, ce qui les rend un peu plus modernes.













VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10714
Site Web du constructeur automobile
Un SUV réglé par le XC60 Polestar de Volvo. La différence avec le XC60 normal est que les roues en aluminium forgé de 21 pouces ont l'air cool et que les étriers de frein en or sont visibles. La bande de roulement est également élargie de 40 mm, avec des garde-boue de 20 mm de chaque côté. Le moteur lui-même n'a pas l'air différent du XC60T8 normal, mais le cadre est renforcé et la suspension de type amortisseur est fabriquée par Ohlins, ce qui vous permet de régler la force d'amortissement en 22 étapes ! C'est un peu cher, mais si vous voulez une version sportive avec une différence, c'est une option assez solide.






TOYOTA LAND CRUISER 70 2023-

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