Comparar fotos superponiendo


LAND CRUISER 70 vs COPEN GR SPORT MT




<Primera selección de auto>

TOYOTA

LAND CRUISER 70 2023- 4715

<Segunda selección de coche>

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16604
#LAND CRUISER 70 2023- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#LAND CRUISER 70 2023- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#LAND CRUISER 70 2023- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : LAND CRUISER 70 2023-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nombre longitud anchura altura
A 4890mm 1870mm 1920mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
diferencia +1495mm +395mm +640mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2300kg 2730mm 6.3m
B 850kg 2230mm 4.6m
diferencia +1450kg +500mm +1.7m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 510L 5 200mm
B L 2 110mm
diferencia +510L +3 +90mm





A : LAND CRUISER 70 2023-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 150kW(204PS)500Nm2754cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
diferencia +103kW+408Nm+2096cc





TOYOTA LAND CRUISER 70 2023- 4715
Sitio web del fabricante de automóviles
El Land Cruiser 70 de Toyota, que se lanzó en 1984, se relanzó por primera vez en nueve años. Dado que no se puede vender legalmente tal como está, el motor es un turbo diésel limpio de 4 cilindros en línea de 2,8 litros, y el sistema obligatorio de control electrónico de estabilidad y el freno de mitigación de daños por colisión también son equipo estándar. Además, los faros ahora son redondos y LED, haciéndolos un poco más modernos.













DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16604
Sitio web del fabricante de automóviles
El convertible de coche ligero de Daihatsu, Copen, fue desarrollado conjuntamente con Toyota para crear un deportivo Copen GR Sport. Se ha aumentado la rigidez de la carrocería y se ha configurado la suspensión para que sea deportiva, pero puede funcionar cómodamente incluso en las calles.












TOYOTA LAND CRUISER 70 2023-

>>Comparar fotos superponiendo




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan   Coupe


<< < 1 >

Orden de mayor longitud
<< < 1 >



Back to top