قارن الصور بالتداخل
RANGE ROVER HSE D300 vs LEVRG LAYBACK
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepLAND ROVER
RANGE ROVER HSE D300 2022-
12863SUBARU
LEVRG LAYBACK 2023-
7291| اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
|---|---|---|---|
| A | 5065mm | 2005mm | 1870mm |
| B | 4770mm | 1820mm | 1570mm |
| فرق | +295mm | +185mm | +300mm |
| اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
|---|---|---|---|
| A | 2580kg | 2995mm | 5.3m |
| B | 1600kg | 2679mm | 5.4m |
| فرق | +980kg | +316mm | -0.1m |
| اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 561L | 5 | 200mm |
| فرق | -561L | +0 | -200mm |
| اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
|---|---|---|---|
| A | 221kW(301PS) | 650Nm | 2993cc |
| B | 130kW(177PS) | 300Nm | 1795cc |
| فرق | +91kW | +350Nm | +1198cc |
LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022-
12863
موقع الشركة المصنعة للسيارة
سيارة الدفع الرباعي الرائدة من لاند رور. لقد خضع لتغيير كامل في النموذج وله شكل عام سلس مع عدم وجود أي تفاوت تقريبًا.
ومع ذلك ، فهو ليس مستديرًا ، إنه شكل غريب وجديد تمامًا.
هجين الديزل المعتدل ليس له أي تباطؤ. عندما بدأت في الجري ، كان بإمكاني سماع صوت المحرك ، ولكن تم إخماده إلى مستوى لا يمكنني معرفة ما إذا كان محرك الديزل أم لا.
الملمس الداخلي فاخر للغاية لدرجة أنه يقال إنه رولز رويس الصحراء. نظرًا لأن السعر سيكون حوالي 20 مليون ين ، فقد يكون هذا معقولًا.
اعتبارًا من فبراير 2022 ، حتى إذا قدمت طلبًا لشراء سيارة جديدة ، فسيتم تسليمها بعد عام أو عامين. فيما يتعلق بنموذج PHEV ، لم يتم تحديد تاريخ التسليم على الإطلاق. اتمني لك الشفاء العاجل.
SUBARU LEVRG LAYBACK 2023-
7291
موقع الشركة المصنعة للسيارة
Layback هو نموذج كروس أوفر يعتمد على العربة الرياضية "Levorg" مع زيادة ارتفاع السيارة وخلوصها الأرضي، مما يمنحها إحساسًا بالسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. الحد الأدنى للخلوص الأرضي هو 200 ملم.
LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
Back to top