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E208 Allure vs Passat GTE Variant




＜Primeira seleção de carro＞

Peugeot

E-208 Allure 2019- 12627

＜Segunda seleção de carro＞

Volks wagen

Passat GTE Variant 2022- 10643
#E-208 Allure 2019- + Passat GTE Variant 2022-



#E-208 Allure 2019- + Passat GTE Variant 2022-
#E-208 Allure 2019- + Passat GTE Variant 2022-






A : E-208 Allure 2019-
B : Passat GTE Variant 2022-

nome comprimento largura altura
A 4055mm 1745mm 1430mm
B 4785mm 1830mm 1510mm
diferença -730mm -85mm -80mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1490kg 2540mm 5.4m
B 1770kg 2790mm 5.4m
diferença -280kg -250mm +0m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 265L 5 145mm
B 483L 5 mm
diferença -218L +0 +145mm





A : E-208 Allure 2019-
B : Passat GTE Variant 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 115kW(156PS)250Nm1394cc
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 85kW(116PS)330Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 50kWh 403km sec
B 13kWh 57km sec
diferença +37kWh +346km +0sec



Peugeot E-208 Allure 2019- 12627
Site do fabricante de automóveis
Primeiro Peugeot EV. Uma carroceria compacta com uma bateria de 50 kWh que não é muito grande. Com o objetivo de popularizar o VE a uma faixa de preço acessível.



Volks wagen Passat GTE Variant 2022- 10643
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Volkswagen, um modelo híbrido plug-in do Passat. O modelo híbrido plug-in do Passat já foi lançado em 2016, mas com pequenas alterações, a capacidade da bateria aumentou 30% de 9,9 kWh para 13,0 kWh. Com isso, a autonomia de condução EV é de 57 km, tornando possível desfrutar mais da condução EV. Usando o modo GTE, é divertido mostrar a melhor aceleração que combina o motor e o motor.




Peugeot E-208 Allure 2019-

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