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RANGE ROVER HSE D300 vs OUTLANDER PHEV G
LAND ROVER
RANGE ROVER HSE D300 2022- 10780
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015- 19020
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 5065mm | 2005mm | 1870mm |
B | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
diferença | +370mm | +205mm | +160mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 2580kg | 2995mm | 5.3m |
B | 1900kg | 2670mm | 5.3m |
diferença | +680kg | +325mm | +0m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | L | 5 | mm |
B | L | 5 | 190mm |
diferença | +0L | +0 | -190mm |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 221kW(301PS) | 650Nm | 2993cc |
B | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
diferença | +127kW | +451Nm | +634cc |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 14kWh | 65km | sec |
diferença | -14kWh | -65km | +0sec |
LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022-
10780
Site do fabricante de automóveis
O principal SUV da Land Rover. Ele passou por uma mudança completa de modelo e tem uma forma geral suave, quase sem irregularidades.
Ainda assim, não é arredondado, é uma forma estranha e completamente nova.
Os híbridos leves a diesel basicamente não têm marcha lenta. Quando comecei a correr, pude ouvir o som do motor, mas foi suprimido a um nível que não dava para saber se era diesel ou não.
A textura do interior é tão luxuosa que é considerada o Rolls-Royce do deserto. Como o preço será de cerca de 20 milhões de ienes, isso pode ser razoável.
A partir de fevereiro de 2022, mesmo que você faça um pedido de um carro novo, ele será entregue um ou dois anos depois. Em relação ao modelo PHEV, a data de entrega está indefinida. Desejo-lhe uma rápida recuperação.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
19020
Site do fabricante de automóveis
LAND ROVER RANGE ROVER HSE D300 2022-
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