قارن الصور بالتداخل


IONIQ 5 Lounge AWD vs XC60 Ultimate B5 AWD




＜اختيار السيارة الأولى＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12484

＜اختيار السيارة الثانية＞

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 13588
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-



#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-






A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

اسم الطول عرض ارتفاع
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
فرق -75mm -10mm -15mm
اسم وزن قاعدة العجلات الحد الأدنى لنصف قطر الدوران
A 1990kg 3000mm 6m
B 1890kg 2865mm 5.7m
فرق +100kg +135mm +0.3m
اسم حجم الشحنة المقاعد الحد الأدنى لارتفاع الركوب
A 527L 5 160mm
B 505L 5 215mm
فرق +22L +0 -55mm





A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

اسم قوة محرك البنزين عزم محرك البنزين الإزاحة
A ---
B 184kW(250PS)350Nm1968cc
فرق ---


اسم قوة المحرك الكهربائي (F) عزم المحرك الكهربائي (F)
A --
B 10kW(14PS)40Nm
فرق --
اسم قوة المحرك الكهربائي (ص) عزم المحرك الكهربائي (R)
A 160kW(218PS)350Nm
B --
فرق --
اسم سعة بطارية القيادة نطاق المبحرة التسارع 0-100 كم / ساعة
A 73kWh 577km sec
B 0.5kWh km sec
فرق +72.5kWh +577km +0sec



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12484
موقع الشركة المصنعة للسيارة
دخلت Hyundai (Hyundai سابقًا) السوق اليابانية لأول مرة منذ فترة طويلة منذ عام 2009. باعتبارها EV ، يبدو الأمر وكأنها تم إنشاؤها من خلال مراجعة مفهوم السيارة من البداية. حتى بطارية 72 كيلووات في الساعة يمكن شراؤها بحوالي 5 ملايين ين ، بما في ذلك الإعانات المالية. قد يكون الطريق أغلى قليلاً من نيسان ليف. مظهر الرواية مثير للإعجاب ورائع. سمعت أنه لا يوجد كبح متجدد ، لذا فهذه مشكلة بعض الشيء ، ولكن إذا كنت تريد سيارة مختلفة عن الآخرين ولديها إحساس جديد ، فقد يكون الأمر كذلك. ومع ذلك ، بغض النظر عن الطريقة التي تنظر بها إلى ذلك ، فمن المحتمل أن يكون هناك عدد قليل من ورش الإصلاح في اليابان ، ويمكن القول أن قوة العلامة التجارية هي كل شيء للسيارات المستوردة في السوق اليابانية. أنا أتطلع إلى معرفة ما إذا كان ذلك ممكنًا.



VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 13588
موقع الشركة المصنعة للسيارة
سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم من فولفو. أصبح هجينًا خفيفًا مع B5. عندما يتم إيقاف السيارة ، يتم إيقاف المحرك بشكل أساسي ، وعندما يبدأ في التحرك ، يتم استخدام ISGM بحيث يمكن تشغيل محرك بدء التشغيل بدون أي صوت.
بالمقارنة مع طراز PHEV ، والذي من المحتمل أن يصبح الدعامة الأساسية في المستقبل ، فمن الواضح أنه أخف وزنا وله انطباع جيد بأنه يمكن تشغيله بشكل خفيف. ومع ذلك ، لا يمكنني الشعور بمساعدة المحرك بشكل مباشر ، لذلك إذا خطوت على دواسة الوقود بقوة ، فسيعمل التوربو لاحقًا وستزداد القوة لاحقًا.
ومع ذلك ، فإن هذا الشكل الجميل يبدو وكأنه فولفو.












HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

>>قارن الصور بالتداخل




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

ترتيب أطول طول
<< < 1 >



Back to top