겹쳐서 사진 비교


LF30 Electrified vs RZ 450e




＜첫 번째 차 선택＞

LEXUS

LF-30 Electrified 2019- 14730

＜두 번째 차 선택＞

LEXUS

RZ 450e 2022- 10964
#LF-30 Electrified 2019- + RZ 450e 2022-



#LF-30 Electrified 2019- + RZ 450e 2022-
#LF-30 Electrified 2019- + RZ 450e 2022-






A : LF-30 Electrified 2019-
B : RZ 450e 2022-

이름 길이 폭 신장
A 5090mm 1995mm 1600mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
차 +400mm +135mm -50mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 2400kg mm m
B 0kg 2850mm m
차 +2400kg -2850mm +0m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L mm
B L 5 mm
차 +0L -5 +0mm





A : LF-30 Electrified 2019-
B : RZ 450e 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B ---
차 ---


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A --
B 150kW(204PS)-
차 --
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A --
B 80kW(109PS)-
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 110kWh km sec
B 71.4kWh 450km sec
차 +38.6kWh -450km +0sec



LEXUS LF-30 Electrified 2019- 14730
자동차 제조업체 웹 사이트
렉서스 전기 컨셉트 카. 사륜 모두에 인휠 모터가 장착되어있어 기존 가솔린 차량으로는 불가능했던 정밀한 모터 제어를 실현합니다.



LEXUS RZ 450e 2022- 10964
자동차 제조업체 웹 사이트
Lexus는 UX300e에 이은 두 번째 SUV EV입니다. UX는 가솔린 모델과 거의 같은 바디를 가졌으나, 이번에는 RZ가 완전히 플랫폼 위에서 EV로 만들어졌다. 그리고 렉서스의 새로운 아이콘인 '스핀들 바디'에 찬반 양론이 있기는 하지만 언젠가는 받아들여질 수도 있다. bZ4X와 부품을 많이 공유하는 것 같지만 프론트 모터의 출력이 2배 정도 높아 실제 승차감이 기대된다.




LEXUS LF-30 Electrified 2019-

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