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IONIQ 5 Lounge AWD vs iX3 M Sports




＜Primeira seleção de carro＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11746

＜Segunda seleção de carro＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 11003
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + iX3 M Sports 2021-



#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + iX3 M Sports 2021-
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + iX3 M Sports 2021-






A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : iX3 M Sports 2021-

nome comprimento largura altura
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
diferença -105mm +0mm -25mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1990kg 3000mm 6m
B 2200kg 2865mm 5.7m
diferença -210kg +135mm +0.3m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 527L 5 160mm
B 510L 5 179mm
diferença +17L +0 -19mm





A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : iX3 M Sports 2021-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 160kW(218PS)350Nm
B 210kW(286PS)400Nm
diferença -50kW-50Nm
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 73kWh 577km sec
B 80kWh 508km sec
diferença -7kWh +69km +0sec



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11746
Site do fabricante de automóveis
Hyundai (ex-Hyundai) entrou no mercado japonês pela primeira vez em muito tempo desde 2009. Como um EV, parece que foi criado revisando o conceito de um carro desde o início. Mesmo uma bateria de 72kwh pode ser comprada por cerca de 5 milhões de ienes, incluindo subsídios. Pode ser uma rota um pouco mais cara que o Nissan Leaf. A aparência do romance é bastante impressionante e legal. Ouvi dizer que não há frenagem regenerativa, então isso é um problema, mas se você quer um carro diferente dos outros e com uma nova sensação, pode ser isso. No entanto, não importa como você olhe, provavelmente existem poucas oficinas no Japão, e pode-se dizer que o poder da marca é tudo para carros importados no mercado japonês. Estou ansioso para ver se é possível.



BMW iX3 M Sports 2021- 11003
Site do fabricante de automóveis
O SUV EV de tamanho médio da BMW. Em vez do motor, a bateria e o motor foram montados no mesmo corpo do modelo a gasolina. Você só pode dizer se há uma linha azul na grade do rim. Para aqueles que querem andar casualmente em um EV?
Quando eu realmente o monto, ele funciona naturalmente como um EV. A aparência e o interior são quase os mesmos do modelo a gasolina, então me senti um pouco desconfortável lá. No entanto, o know-how EV cultivado ao longo de muitos anos com o i3 foi devidamente aplicado e tem uma sensação agradável de EV. Além disso, pode ser apenas especificação japonesa, mas embora seja chamado iX3, o sistema de acionamento é apenas FR. Você hesita em ir esquiar por um momento?




HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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