قارن الصور بالتداخل
IONIQ 5 Lounge AWD vs TUNDRA
HYUNDAI
IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 13298
TOYOTA
TUNDRA 2014- 24135
اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
---|---|---|---|
A | 4635mm | 1890mm | 1645mm |
B | 5815mm | 2030mm | 1925mm |
فرق | -1180mm | -140mm | -280mm |
اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
---|---|---|---|
A | 1990kg | 3000mm | 6m |
B | 0kg | mm | m |
فرق | +1990kg | +3000mm | +6m |
اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
---|---|---|---|
A | 527L | 5 | 160mm |
B | L | 6 | mm |
فرق | +527L | -1 | +160mm |
اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 310kW(422PS) | 443Nm | - |
فرق | - | - | - |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (ص) | عزم المحرك الكهربائي (R) | |
---|---|---|---|
A | 160kW(218PS) | 350Nm | |
B | - | - | |
فرق | - | - |
اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
---|---|---|---|
A | 73kWh | 577km | sec |
B | kWh | km | sec |
فرق | +73kWh | +577km | +0sec |
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
13298
موقع الشركة المصنعة للسيارة
دخلت Hyundai (Hyundai سابقًا) السوق اليابانية لأول مرة منذ فترة طويلة منذ عام 2009. باعتبارها EV ، يبدو الأمر وكأنها تم إنشاؤها من خلال مراجعة مفهوم السيارة من البداية. حتى بطارية 72 كيلووات في الساعة يمكن شراؤها بحوالي 5 ملايين ين ، بما في ذلك الإعانات المالية. قد يكون الطريق أغلى قليلاً من نيسان ليف. مظهر الرواية مثير للإعجاب ورائع. سمعت أنه لا يوجد كبح متجدد ، لذا فهذه مشكلة بعض الشيء ، ولكن إذا كنت تريد سيارة مختلفة عن الآخرين ولديها إحساس جديد ، فقد يكون الأمر كذلك. ومع ذلك ، بغض النظر عن الطريقة التي تنظر بها إلى ذلك ، فمن المحتمل أن يكون هناك عدد قليل من ورش الإصلاح في اليابان ، ويمكن القول أن قوة العلامة التجارية هي كل شيء للسيارات المستوردة في السوق اليابانية. أنا أتطلع إلى معرفة ما إذا كان ذلك ممكنًا.
TOYOTA TUNDRA 2014-
24135
موقع الشركة المصنعة للسيارة
تويوتا شاحنة بيك أب كاملة الحجم. الشواية الضخمة تحظى بالكثير من المظهر. شعبية باعتبارها شاحنة بيك أب أغنى.
HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
Back to top