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COPEN GR SPORT MT vs MINI Electric




＜첫 번째 차 선택＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16616

＜두 번째 차 선택＞

MINI

MINI Electric 2020- 12693
#COPEN GR SPORT MT 2019- + MINI Electric 2020-



#COPEN GR SPORT MT 2019- + MINI Electric 2020-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + MINI Electric 2020-






A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : MINI Electric 2020-

이름 길이 폭 신장
A 3395mm 1475mm 1280mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
차 -450mm -252mm -152mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 850kg 2230mm 4.6m
B 1440kg 2495mm m
차 -590kg -265mm +4.6m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L 2 110mm
B 211L mm
차 -211L +2 +110mm





A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : MINI Electric 2020-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 47kW(64PS)92Nm658cc
B ---
차 ---


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A kWh km sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
차 -32.6kWh -270km -7.3sec



DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16616
자동차 제조업체 웹 사이트
Daihatsu의 경차 컨버터블 인 Copen은 스포티 한 Copen GR Sport를 만들기 위해 Toyota와 공동으로 개발했습니다. 차체의 강성을 높이고 서스펜션을 스포티하게 설정했지만 거리에서도 편안하게 달릴 수 있습니다.











MINI MINI Electric 2020- 12693
자동차 제조업체 웹 사이트
MINI의 첫 EV. MINI와 같은 작은 바디와 BMW i3보다 훨씬 쉬운 가격 설정은 좋은 인상을줍니다. i3는 카본 플랫폼을 채택하는 등 EV 전용으로 설계되었지만 MINI는 기존 MINI 플랫폼을 사용하기 때문에 비용을 낮추는 것으로 보입니다. 전기차 보조금과 합하면 상당히 합리적인 가격으로 구매할 수있는 가능성이 있으며, 전기차 보급을 기대할 수있는 것이되기를 바랍니다.




DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-

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