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COPEN GR SPORT MT vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primera selección de auto＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16599

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11982
#COPEN GR SPORT MT 2019- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#COPEN GR SPORT MT 2019- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#COPEN GR SPORT MT 2019- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre longitud anchura altura
A 3395mm 1475mm 1280mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferencia -1105mm -195mm -135mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 850kg 2230mm 4.6m
B 0kg mm m
diferencia +850kg +2230mm +4.6m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 2 110mm
B L mm
diferencia +0L +2 +110mm





A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 47kW(64PS)92Nm658cc
B ---
diferencia ---





DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16599
Sitio web del fabricante de automóviles
El convertible de coche ligero de Daihatsu, Copen, fue desarrollado conjuntamente con Toyota para crear un deportivo Copen GR Sport. Se ha aumentado la rigidez de la carrocería y se ha configurado la suspensión para que sea deportiva, pero puede funcionar cómodamente incluso en las calles.











NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11982
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.








DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-

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