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COPEN GR SPORT MT vs YARIS HYBRID G




＜Primera selección de auto＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 17100

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

YARIS HYBRID G 2020- 23079
#COPEN GR SPORT MT 2019- + YARIS HYBRID G 2020-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + YARIS HYBRID G 2020-



#COPEN GR SPORT MT 2019- + YARIS HYBRID G 2020-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + YARIS HYBRID G 2020-






A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : YARIS HYBRID G 2020-

nombre longitud anchura altura
A 3395mm 1475mm 1280mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
diferencia -545mm -220mm -220mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 850kg 2230mm 4.6m
B 940kg 2550mm 4.8m
diferencia -90kg -320mm -0.2m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 2 110mm
B 270L 5 145mm
diferencia -270L -3 -35mm





A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : YARIS HYBRID G 2020-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 47kW(64PS)92Nm658cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
diferencia -20kW-28Nm-832cc





DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 17100
Sitio web del fabricante de automóviles
El convertible de coche ligero de Daihatsu, Copen, fue desarrollado conjuntamente con Toyota para crear un deportivo Copen GR Sport. Se ha aumentado la rigidez de la carrocería y se ha configurado la suspensión para que sea deportiva, pero puede funcionar cómodamente incluso en las calles.











TOYOTA YARIS HYBRID G 2020- 23079
Sitio web del fabricante de automóviles
La plataforma GA-B fue adoptada por primera vez en la estrategia TNGA de Toyota. La última tecnología está empaquetada en un cuerpo pequeño.










DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-

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