So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
COPEN GR SPORT MT vs CROWN SPORTS SPORT Z
<Lựa chọn ô tô đầu tiên>
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019- 16604
<Lựa chọn xe thứ hai>
TOYOTA
CROWN SPORTS SPORT Z 2023- 6319
A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
---|---|---|---|
A | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
B | 4720mm | 1880mm | 1560mm |
Sự khác biệt | -1325mm | -405mm | -280mm |
Tên | cân nặng | chiều dài cơ sở | Bán kính quay vòng tối thiểu |
---|---|---|---|
A | 850kg | 2230mm | 4.6m |
B | 1810kg | 2770mm | 5.4m |
Sự khác biệt | -960kg | -540mm | -0.8m |
Tên | Khối lượng hàng hóa | ghế ngồi | chiều cao đi xe tối thiểu |
---|---|---|---|
A | L | 2 | 110mm |
B | L | 5 | 160mm |
Sự khác biệt | +0L | -3 | -50mm |
A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
---|---|---|---|
A | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
B | 137kW(186PS) | 221Nm | 2487cc |
Sự khác biệt | -90kW | -129Nm | -1829cc |
Tên | Công suất động cơ điện (F) | Mô-men xoắn động cơ điện (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 88kW(120PS) | 202Nm | |
Sự khác biệt | - | - |
Tên | Công suất động cơ điện (R) | Mô-men xoắn động cơ điện (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
Sự khác biệt | - | - |
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
16604
Trang web nhà sản xuất ô tô
Xe mui trần hạng nhẹ của Daihatsu, Copen, được hợp tác phát triển với Toyota để tạo ra một chiếc Copen GR Sport thể thao. Độ cứng của thân xe đã được tăng lên và hệ thống treo được thiết lập để thể thao, nhưng nó có thể chạy thoải mái ngay cả trên đường phố.
TOYOTA CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
6319
Trang web nhà sản xuất ô tô
Phần thứ hai của dòng xe Crown của Toyota. Được định vị là mẫu SUV thể thao của Crown. Nền tảng này sử dụng TNGA GA-K giống như Harrier và RAV4. Không còn rõ ràng những gì cấu thành một vương miện. .
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top