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WRX STI EJ20 Final Edition vs COPEN GR SPORT MT




＜Primeira seleção de carro＞

SUBARU

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 15052

＜Segunda seleção de carro＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 17151
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome comprimento largura altura
A 4595mm 1795mm 1475mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
diferença +1200mm +320mm +195mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1500kg 2650mm 5.6m
B 850kg 2230mm 4.6m
diferença +650kg +420mm +1m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 460L 5 140mm
B L 2 110mm
diferença +460L +3 +30mm





A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 227kW(309PS)422Nm1994cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
diferença +180kW+330Nm+1336cc





SUBARU WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 15052
Site do fabricante de automóveis
Um modelo esportivo de alto desempenho baseado no Subaru Impreza. A transmissão é definida apenas para 6MT, e você pode sentir a divisão como um modelo esportivo.



DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 17151
Site do fabricante de automóveis
O carro conversível leve da Daihatsu, Copen, foi desenvolvido em conjunto com a Toyota para criar um Copen GR Sport esportivo. A rigidez da carroceria foi aumentada e a suspensão foi ajustada para ser esportiva, mas pode funcionar confortavelmente até nas ruas.












SUBARU WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

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