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E208 Allure vs WRX S4 GTH




＜Première sélection de voitures＞

Peugeot

E-208 Allure 2019- 13685

＜Sélection de la deuxième voiture＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 12132
#E-208 Allure 2019- + WRX S4 GT-H 2021-



#E-208 Allure 2019- + WRX S4 GT-H 2021-
#E-208 Allure 2019- + WRX S4 GT-H 2021-






A : E-208 Allure 2019-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4055mm 1745mm 1430mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
différence -615mm -80mm -35mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1490kg 2540mm 5.4m
B 1590kg 2675mm 5.6m
différence -100kg -135mm -0.2m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 265L 5 145mm
B L 5 135mm
différence +265L +0 +10mm





A : E-208 Allure 2019-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
différence ---


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 50kWh 403km sec
B kWh km sec
différence +50kWh +403km +0sec



Peugeot E-208 Allure 2019- 13685
Site Web du constructeur automobile
Première Peugeot EV. Une carrosserie compacte avec une batterie de 50 kWh qui n'est pas trop grande. Visant à vulgariser EV à une gamme de prix abordable.



SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 12132
Site Web du constructeur automobile
Berline sport Subaru. La CVT appelée Subaru Performance Transmission (SPT), qui vous fait vous sentir comme un AT, est en vente cette fois. En mode manuel, vous pouvez profiter d'une vitesse de changement de vitesse qui dépasse le DCT. Un amortisseur variable à commande électronique est également installé sur la suspension, et un contrôle électronique considérable a progressé. Pour le moment, il n'y a pas de réglage MT, donc je suis un peu seul, mais j'aimerais vraiment rouler et faire l'expérience de cette CVT nouvellement développée.




Peugeot E-208 Allure 2019-

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