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COPEN GR SPORT MT vs WRX S4 GTH




＜첫 번째 차 선택＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16616

＜두 번째 차 선택＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10953
#COPEN GR SPORT MT 2019- + WRX S4 GT-H 2021-



#COPEN GR SPORT MT 2019- + WRX S4 GT-H 2021-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + WRX S4 GT-H 2021-






A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : WRX S4 GT-H 2021-

이름 길이 폭 신장
A 3395mm 1475mm 1280mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
차 -1275mm -350mm -185mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 850kg 2230mm 4.6m
B 1590kg 2675mm 5.6m
차 -740kg -445mm -1m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L 2 110mm
B L 5 135mm
차 +0L -3 -25mm





A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : WRX S4 GT-H 2021-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 47kW(64PS)92Nm658cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
차 -155kW-283Nm-1729cc





DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16616
자동차 제조업체 웹 사이트
Daihatsu의 경차 컨버터블 인 Copen은 스포티 한 Copen GR Sport를 만들기 위해 Toyota와 공동으로 개발했습니다. 차체의 강성을 높이고 서스펜션을 스포티하게 설정했지만 거리에서도 편안하게 달릴 수 있습니다.











SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10953
자동차 제조업체 웹 사이트
스바루 스포츠 세단. AT 같은 느낌을 주는 스바루 퍼포먼스 트랜스미션(SPT)이라는 CVT가 이번에 판매된다. 수동 모드에서는 DCT를 능가하는 변속 속도를 즐길 수 있습니다. 서스펜션에는 전자 제어식 가변 댐퍼도 탑재돼 상당한 전자 제어가 진행됐다. 현재로서는 MT 설정이 없어서 조금은 외롭지만 이번에 새롭게 개발된 CVT를 실제로 타보고 경험해보고 싶습니다.




DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-

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