Compare as fotos por sobreposição
Cayenne EHybrid vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered
<Primeira seleção de carro>
Porsche
Cayenne E-Hybrid 2023- 9278
<Segunda seleção de carro>
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10855
A : Cayenne E-Hybrid 2023-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4930mm | 1983mm | 1696mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
diferença | +220mm | +43mm | +36mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 2425kg | 2895mm | 6.1m |
B | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
diferença | +285kg | +30mm | +0.4m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | 627L | 5 | mm |
B | L | 5 | 215mm |
diferença | +627L | +0 | -215mm |
A : Cayenne E-Hybrid 2023-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 224kW(305PS) | 420Nm | 2995cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
diferença | -9kW | +20Nm | +1027cc |
nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
diferença | - | - |
nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
---|---|---|---|
A | 130kW(177PS) | 460Nm | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
diferença | +65kW | +220Nm |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 26kWh | km | 4.9sec |
B | 12kWh | km | sec |
diferença | +14kWh | +0km | +4.9sec |
Porsche Cayenne E-Hybrid 2023-
9278
Site do fabricante de automóveis
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
10855
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.
Porsche Cayenne E-Hybrid 2023-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Pedido de maior comprimento
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