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XTRAIL 20Xi HYBRID vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primera selección de auto＞

NISSAN

X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- 17287

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11982
#X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre longitud anchura altura
A 4690mm 1820mm 1730mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferencia +190mm +150mm +315mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1600kg 2705mm 5.6m
B 0kg mm m
diferencia +1600kg +2705mm +5.6m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 565L 5 mm
B L mm
diferencia +565L +5 +0mm





A : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 108kW(147PS)207Nm1997cc
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 30kW(41PS)160Nm
B --
diferencia --



NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- 17287
Sitio web del fabricante de automóviles

























NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11982
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.








NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-

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