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minicab MiEV vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

minicab MiEV 2011- 16135

＜Sélection de la deuxième voiture＞

VOLVO

XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- 12019
#minicab MiEV 2011- + XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-



#minicab MiEV 2011- + XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
#minicab MiEV 2011- + XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-






A : minicab MiEV 2011-
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 3395mm 1475mm 1915mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
différence -1315mm -425mm +255mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1100kg mm 4.3m
B 2160kg 2865mm 5.7m
différence -1060kg -2865mm -1.4m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B 505L 5 210mm
différence -505L -5 -210mm





A : minicab MiEV 2011-
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 16kWh km sec
B 12kWh 40km sec
différence +4kWh -40km +0sec



MITSUBISHI minicab MiEV 2011- 16135
Site Web du constructeur automobile
Wagon EV pour mini véhicules. La capacité de la batterie d'entraînement peut être sélectionnée entre 10,5 kWh et 16 kWh. Il prend également en charge la charge rapide et peut parcourir environ 100 km lorsqu'il est complètement chargé.



VOLVO XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- 12019
Site Web du constructeur automobile
La première voiture Volvo approuvée par Google. En rendant le système d'exploitation de la voiture Google, les utilisateurs peuvent eux-mêmes mettre à jour le logiciel de la voiture. Vous pouvez accéder à Internet en utilisant l'équipement de communication standard installé dans votre voiture. Bien sûr, vous pouvez utiliser Google Maps, mais vous pouvez également utiliser diverses applications telles que Spotify. Il y a peu d'applications qui peuvent être utilisées pour le moment, mais on s'attend à ce qu'elles augmentent à l'avenir.
Même pour Google, c'est la première tentative en tant que système d'exploitation pour une voiture, donc je ne peux pas m'empêcher de penser que je n'ai pas encore atteint l'endroit qui me démange. J'aimerais m'attendre à ce qu'il soit affiné en tant que système d'exploitation pour les voitures à l'avenir, tout comme la prise en charge d'autres langues progresse.












MITSUBISHI minicab MiEV 2011-

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