قارن الصور بالتداخل
COPEN GR SPORT MT vs OUTLANDER PHEV G
<اختيار السيارة الأولى>
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019- 16550
<اختيار السيارة الثانية>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012- 54961
A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-
اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
---|---|---|---|
A | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
B | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
فرق | -1260mm | -335mm | -400mm |
اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
---|---|---|---|
A | 850kg | 2230mm | 4.6m |
B | 1890kg | 2670mm | 5.3m |
فرق | -1040kg | -440mm | -0.7m |
اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
---|---|---|---|
A | L | 2 | 110mm |
B | L | 5 | mm |
فرق | +0L | -3 | +110mm |
A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-
اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
---|---|---|---|
A | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
B | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
فرق | -40kW | -94Nm | -1340cc |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (F) | عزم المحرك الكهربائي (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 60kW(82PS) | 137Nm | |
فرق | - | - |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (ص) | عزم المحرك الكهربائي (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 69kW(94PS) | 196Nm | |
فرق | - | - |
اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
فرق | -12kWh | +0km | +0sec |
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
16550
موقع الشركة المصنعة للسيارة
تم تطوير سيارة Daihatsu الخفيفة القابلة للتحويل ، Copen ، بالاشتراك مع Toyota لإنشاء سيارة Copen GR Sport الرياضية. تم زيادة صلابة الهيكل وتم ضبط نظام التعليق ليكون رياضيًا ، ولكن يمكن تشغيله بشكل مريح حتى في الشوارع.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
54961
موقع الشركة المصنعة للسيارة
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
Back to top