قارن الصور بالتداخل
SOLTERRA ETSS AWD vs CROWN HYBRID 2.5 S
<اختيار السيارة الأولى>
SUBARU
SOLTERRA ET-SS AWD 2022- 10497
<اختيار السيارة الثانية>
TOYOTA
CROWN HYBRID 2.5 S 2018- 23298
A : SOLTERRA ET-SS AWD 2022-
B : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
---|---|---|---|
A | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
B | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
فرق | -220mm | +60mm | +195mm |
اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
---|---|---|---|
A | 2000kg | 2850mm | 5.6m |
B | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
فرق | +310kg | -70mm | +0.3m |
اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
---|---|---|---|
A | 475L | 5 | 210mm |
B | 431L | 5 | 135mm |
فرق | +44L | +0 | +75mm |
A : SOLTERRA ET-SS AWD 2022-
B : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
فرق | - | - | - |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (F) | عزم المحرك الكهربائي (F) | |
---|---|---|---|
A | 80kW(109PS) | - | |
B | - | - | |
فرق | - | - |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (ص) | عزم المحرك الكهربائي (R) | |
---|---|---|---|
A | 80kW(109PS) | - | |
B | - | - | |
فرق | - | - |
اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
---|---|---|---|
A | 71kWh | 542km | sec |
B | kWh | km | sec |
فرق | +71kWh | +542km | +0sec |
SUBARU SOLTERRA ET-SS AWD 2022-
10497
موقع الشركة المصنعة للسيارة
أول سيارة دفع رباعي من سوبارو. تم تطويره بالتعاون مع Toyota و bZ4X والأخوين التوأم. إنها في الأساس نفس سيارة bZ4X ، لكن الأضواء والمصابيح الخلفية لها طابع سوبارو. من الجذاب أن المقبض مزود بمقبض تبديل مجداف لسولتيرا فقط. يمكن أيضًا تركيب سقف شمسي. أيضًا ، ستتوفر bZ4X عن طريق التأجير فقط ، ولكن يمكن شراء Solterra بشكل طبيعي. بطريقة ما ، تبدو Solterra أكثر جاذبية من bZ4X.
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
23298
موقع الشركة المصنعة للسيارة
سيارة السيدان الراقية من تويوتا. من خلال اعتماد منصة جديدة تعتمد على TNGA ، يمكنك الاستمتاع بجودة أعلى وقيادة رياضية.
SUBARU SOLTERRA ET-SS AWD 2022-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
Back to top