قارن الصور بالتداخل
DS4 ETENSE vs ES 300h
<اختيار السيارة الأولى>
DS
DS4 E-TENSE 2022- 9987
<اختيار السيارة الثانية>
LEXUS
ES 300h 2018- 14314
A : DS4 E-TENSE 2022-
B : ES 300h 2018-
اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
---|---|---|---|
A | 4415mm | 1830mm | 1495mm |
B | 4975mm | 1865mm | 1445mm |
فرق | -560mm | -35mm | +50mm |
اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
---|---|---|---|
A | 1760kg | 2680mm | m |
B | 1680kg | 2870mm | 5.8m |
فرق | +80kg | -190mm | -5.8m |
اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
---|---|---|---|
A | 390L | 5 | 165mm |
B | L | 5 | 145mm |
فرق | +390L | +0 | +20mm |
A : DS4 E-TENSE 2022-
B : ES 300h 2018-
اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
---|---|---|---|
A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
B | 131kW(178PS) | 221Nm | - |
فرق | +1kW | +29Nm | - |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (F) | عزم المحرك الكهربائي (F) | |
---|---|---|---|
A | 81kW(110PS) | 320Nm | |
B | - | - | |
فرق | - | - |
اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
---|---|---|---|
A | 12kWh | 56km | sec |
B | kWh | km | sec |
فرق | +12kWh | +56km | +0sec |
DS DS4 E-TENSE 2022-
9987
موقع الشركة المصنعة للسيارة
سيارة هاتشباك صغيرة الحجم من DS. E-TENSE هو نموذج هجين مكون من مكونات إضافية. على الرغم من أنها هاتشباك ، إلا أن أسلوبها الجميل هو حقا DS. مجرد النظر إليه يجعلني أرغب فيه. بعد كل شيء ، تبدو هاتشباك التي يبلغ ارتفاعها الإجمالي أقل من 1500 مم رائعة وتبدو منخفضة. ويبلغ الحد الأقصى لإخراج النظام للطراز الهجين المجهز بالكهرباء 225 حصانًا ، وهو مرتفع جدًا بالنسبة لسيارة هاتشباك 1500 سي سي. يمكنك الاستمتاع بالقيادة الرياضية بما فيه الكفاية.
LEXUS ES 300h 2018-
14314
موقع الشركة المصنعة للسيارة
من خلال اعتماد منصة GA-K ، سعينا لركوب عالي الجودة. تم تصميم كل من الخارج والداخل لتمنحك الشعور بأنك سيارة يابانية متميزة.
DS DS4 E-TENSE 2022-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
like! | اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
---|---|---|---|---|
9987 | DS DS4 E-TENSE 2022- | 4415 | 1830 | 1495 |
14864 | LEXUS CT 2011- | 4355 | 1765 | 1450 |
Back to top