قارن الصور بالتداخل
XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription vs YARIS HYBRID G
<اختيار السيارة الأولى>
VOLVO
XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 15228
<اختيار السيارة الثانية>
TOYOTA
YARIS HYBRID G 2020- 22416
A : XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : YARIS HYBRID G 2020-
اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
---|---|---|---|
A | 4690mm | 1900mm | 1660mm |
B | 3940mm | 1695mm | 1500mm |
فرق | +750mm | +205mm | +160mm |
اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
---|---|---|---|
A | 2180kg | 2865mm | 5.7m |
B | 940kg | 2550mm | 4.8m |
فرق | +1240kg | +315mm | +0.9m |
اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
---|---|---|---|
A | 505L | 5 | 215mm |
B | 270L | 5 | 145mm |
فرق | +235L | +0 | +70mm |
A : XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : YARIS HYBRID G 2020-
اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
---|---|---|---|
A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
B | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
فرق | +166kW | +280Nm | +478cc |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (F) | عزم المحرك الكهربائي (F) | |
---|---|---|---|
A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
B | - | - | |
فرق | - | - |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (ص) | عزم المحرك الكهربائي (R) | |
---|---|---|---|
A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
B | - | - | |
فرق | - | - |
اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
---|---|---|---|
A | 12kWh | 41km | sec |
B | kWh | km | sec |
فرق | +12kWh | +41km | +0sec |
VOLVO XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
15228
موقع الشركة المصنعة للسيارة
إن XC60 T8 Twin Engine AWD Inscription هي السيارة الأعلى درجة التي فازت بجائزة أفضل سيارة في العالم لعام 2018. وهو عبارة عن PHEV (المكونات الهجينة) الذي يجمع بين محركين ومحرك 4-turbo مباشر بسعة 2 لتر. السيارة) ، يتم تشغيل العجلات الخلفية بمحرك ، ويمكنك الاستمتاع بأنماط ركوب مختلفة.
TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-
22416
موقع الشركة المصنعة للسيارة
تم اعتماد منصة GA-B لأول مرة في استراتيجية تويوتا TNGA. يتم تعبئة أحدث التقنيات في جسم صغير.
VOLVO XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
Back to top