قارن الصور بالتداخل


SIENTA HYBRID G 2WD 7seats vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜اختيار السيارة الأولى＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- 19865

＜اختيار السيارة الثانية＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 10720
#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

اسم الطول عرض ارتفاع
A 4260mm 1695mm 1695mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
فرق -375mm -195mm +50mm
اسم وزن قاعدة العجلات الحد الأدنى لنصف قطر الدوران
A 1360kg 2750mm 5m
B 1990kg 3000mm 6m
فرق -630kg -250mm -1m
اسم حجم الشحنة المقاعد الحد الأدنى لارتفاع الركوب
A L 7 140mm
B 527L 5 160mm
فرق -527L +2 -20mm





A : SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

اسم قوة محرك البنزين عزم محرك البنزين الإزاحة
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B ---
فرق ---


اسم قوة المحرك الكهربائي (F) عزم المحرك الكهربائي (F)
A 59kW(80PS)141Nm
B --
فرق --
اسم قوة المحرك الكهربائي (ص) عزم المحرك الكهربائي (R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
فرق --
اسم سعة بطارية القيادة نطاق المبحرة التسارع 0-100 كم / ساعة
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
فرق -73kWh -577km +0sec



TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- 19865
موقع الشركة المصنعة للسيارة
واحدة من سيارات الميني فان الرائدة في تويوتا. بعد إجراء تغيير كامل في النموذج ، أصبح الجيل الثالث. على الرغم من أن الجيل الثاني من Sienta كان حافلة صغيرة ، إلا أن الهيكل المنخفض كان رائعًا ، لكنني أشعر أنه أصبح لطيفًا هذه المرة. اختفى شارب كابوكي الشبيه بالممثل الموجود على الصادم الأمامي ، والذي كان من سمات الجيل الثاني ، وأصبح القناع الأمامي يشبه الجو المائي. هل أنا الوحيد الذي يشبه إلى حد كبير رينو كانجو؟
أنا سعيد لأن حجم الجسم لم يزد منذ الجيل الثاني. تم تحسين المساحة الداخلية وهي أوسع قليلاً. أصبحت شاشة LCD حول العداد والملاحة أكبر أيضًا ، مما يمنحها طابعًا عصريًا بعض الشيء.















HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 10720
موقع الشركة المصنعة للسيارة
دخلت Hyundai (Hyundai سابقًا) السوق اليابانية لأول مرة منذ فترة طويلة منذ عام 2009. باعتبارها EV ، يبدو الأمر وكأنها تم إنشاؤها من خلال مراجعة مفهوم السيارة من البداية. حتى بطارية 72 كيلووات في الساعة يمكن شراؤها بحوالي 5 ملايين ين ، بما في ذلك الإعانات المالية. قد يكون الطريق أغلى قليلاً من نيسان ليف. مظهر الرواية مثير للإعجاب ورائع. سمعت أنه لا يوجد كبح متجدد ، لذا فهذه مشكلة بعض الشيء ، ولكن إذا كنت تريد سيارة مختلفة عن الآخرين ولديها إحساس جديد ، فقد يكون الأمر كذلك. ومع ذلك ، بغض النظر عن الطريقة التي تنظر بها إلى ذلك ، فمن المحتمل أن يكون هناك عدد قليل من ورش الإصلاح في اليابان ، ويمكن القول أن قوة العلامة التجارية هي كل شيء للسيارات المستوردة في السوق اليابانية. أنا أتطلع إلى معرفة ما إذا كان ذلك ممكنًا.




TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-

>>قارن الصور بالتداخل




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

ترتيب أطول طول
<< < 1 >



Back to top