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C40 Recharge prototype vs NBOX G Honda SENSING




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 13149

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

HONDA

N-BOX G Honda SENSING 2017- 59062
#C40 Recharge prototype 2021 + N-BOX G Honda SENSING 2017-
#C40 Recharge prototype 2021 + N-BOX G Honda SENSING 2017-



#C40 Recharge prototype 2021 + N-BOX G Honda SENSING 2017-
#C40 Recharge prototype 2021 + N-BOX G Honda SENSING 2017-






A : C40 Recharge prototype 2021
B : N-BOX G Honda SENSING 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4431mm 1875mm 1582mm
B 3395mm 1475mm 1790mm
Unterschied +1036mm +400mm -208mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg mm m
B 890kg 2520mm 4.5m
Unterschied -890kg -2520mm -4.5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L 4 145mm
Unterschied +0L -4 -145mm





A : C40 Recharge prototype 2021
B : N-BOX G Honda SENSING 2017-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 43kW(58PS)65Nm-
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 78kWh 420km sec
B kWh km sec
Unterschied +78kWh +420km +0sec



VOLVO C40 Recharge prototype 2021 13149
Website des Autoherstellers
Das erste reine EV-Designfahrzeug von Volvo. Ein SUV mit einem auffälligen Coupé-Stil. Obwohl es im Grunde die gleiche Größe wie das XC40 hat, hat es ein scharfes Bild mit einer geringen Gesamthöhe. Mit dem gemeinsam mit Google entwickelten Android-Betriebssystem kann jederzeit über das Internet eine Verbindung zum Auto hergestellt werden. Es wird gemunkelt, dass der EV von Volvo online verkauft wird, aber wir haben das Gefühl, dass sich die Zeiten ändern, was in Zukunft passieren wird.





HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017- 59062
Website des Autoherstellers


















VOLVO C40 Recharge prototype 2021

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