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LAND CRUISER GR SPORT D vs HARRIER PHEV




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

LAND CRUISER GR SPORT D 2021- 21859

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 12893
#LAND CRUISER GR SPORT D 2021- + HARRIER PHEV 2023-
#LAND CRUISER GR SPORT D 2021- + HARRIER PHEV 2023-



#LAND CRUISER GR SPORT D 2021- + HARRIER PHEV 2023-
#LAND CRUISER GR SPORT D 2021- + HARRIER PHEV 2023-






A : LAND CRUISER GR SPORT D 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-

Name Länge Breite Höhe
A 4965mm 1990mm 1925mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
Unterschied +225mm +135mm +265mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2560kg 2850mm 5.9m
B 1950kg 2690mm 5.7m
Unterschied +610kg +160mm +0.2m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 621L 5 225mm
B L 5 190mm
Unterschied +621L +0 +35mm





A : LAND CRUISER GR SPORT D 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 227kW(309PS)700Nm3345cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
Unterschied +97kW+481Nm+845cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
Unterschied -18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA LAND CRUISER GR SPORT D 2021- 21859
Website des Autoherstellers
Toyotas Flaggschiff-SUV. Er unterscheidet sich in der Größe nicht wesentlich von seinem Vorgänger, dem Land Cruiser, aber mit der neuesten Technologie ist er ein großer Schritt nach vorne in Sachen Zuverlässigkeit. Eine, die Lust macht, mit einem solchen Auto durch die Wüste zu reisen.





TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 12893
Website des Autoherstellers
Ein PHEV-Modell von Toyotas Flaggschiff-SUV, dem Harrier. Drei Jahre nach dem Erscheinen des üblichen Hybridmodells erschien endlich der PHEV.
Das Aussehen ist fast das gleiche wie beim Hybridmodell, und das Gewicht ist aufgrund der Erhöhung der 18,1-kWh-Batterie schwerer. Es scheint etwa 1 Million Yen teurer zu sein als das normale Hybridmodell, aber ich frage mich, ob es von den Benutzern akzeptiert wird. Zunächst scheint es, dass die Lieferung ein Jahr dauern wird. Ich denke jedoch, dass es sinnvoll ist, die Qualität des EV-Fahrens mit PHEV um 1 Million Yen zu erhöhen!










TOYOTA LAND CRUISER GR SPORT D 2021-

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