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SIENTA HYBRID G 2WD 7seats vs XC60 Ultimate B5 AWD
TOYOTA
SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- 19141
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 11439
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4260mm | 1695mm | 1695mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
Unterschied | -450mm | -205mm | +35mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 1360kg | 2750mm | 5m |
B | 1890kg | 2865mm | 5.7m |
Unterschied | -530kg | -115mm | -0.7m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | L | 7 | 140mm |
B | 505L | 5 | 215mm |
Unterschied | -505L | +2 | -75mm |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
Unterschied | -117kW | -230Nm | -478cc |
Name | Elektromotorleistung (F) | Drehmoment des Elektromotors (F) | |
---|---|---|---|
A | 59kW(80PS) | 141Nm | |
B | 10kW(14PS) | 40Nm | |
Unterschied | +49kW | +101Nm |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 0.5kWh | km | sec |
Unterschied | -0.5kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
19141
Website des Autoherstellers
Einer von Toyotas Flaggschiff-Minivans. Nach einem vollständigen Modellwechsel wurde es die dritte Generation. Obwohl der Sienta der zweiten Generation ein Minivan war, war die niedrige Karosserie cool, aber ich habe das Gefühl, dass er diesmal etwas niedlicher geworden ist. Der Kabuki-Schauspieler-ähnliche Schnurrbart an der vorderen Stoßstange, der für die zweite Generation charakteristisch war, ist verschwunden, und die Frontmaske hat eine aquaähnliche Atmosphäre. Bin ich der einzige, der einem Renault Kangoo sehr ähnlich sieht?
Ich bin froh, dass die Körpergröße seit der zweiten Generation nicht zugenommen hat. Der Innenraum wurde verbessert und ist etwas breiter. Der LCD-Bildschirm rund um das Messgerät und die Navigation ist ebenfalls größer geworden und verleiht ihm ein leicht modernes Gefühl.
VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
11439
Website des Autoherstellers
Volvos Mittelklasse-SUV. Mit dem B5 wurde er zum Mild-Hybrid. Wenn das Auto angehalten wird, wird der Motor grundsätzlich gestoppt, und wenn es sich zu bewegen beginnt, wird das ISGM verwendet, damit der Startermotor ohne Geräusche laufen kann.
Im Vergleich zum PHEV-Modell, das künftig die Hauptstütze werden dürfte, ist es deutlich leichter und macht einen guten Eindruck, dass es leicht laufen kann. Allerdings spüre ich die Unterstützung des Motors nicht direkt, wenn ich also stark aufs Gaspedal trete, arbeitet der Turbo später und die Leistung steigt später an.
Immerhin fühlt sich diese schöne Figur wie ein Volvo an.
TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
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