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ECLIPSE CROSS PHEV vs CROWN CROSSOVER G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23617

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 13843
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + CROWN CROSSOVER G 2022-



#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + CROWN CROSSOVER G 2022-
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + CROWN CROSSOVER G 2022-






A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4930mm 1840mm 1540mm
Unterschied -385mm -35mm +145mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg 2670mm m
B 1770kg 2850mm m
Unterschied -1770kg -180mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 359L mm
B 450L 5 145mm
Unterschied -91L -5 -145mm





A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A --2359cc
B 137kW(186PS)220Nm2487cc
Unterschied ---128cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 88kW(120PS)202Nm
Unterschied --
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 40kW(54PS)120Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 13.8kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +13.8kWh +0km +0sec



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23617
Website des Autoherstellers
Mitsubishi Motors PHEV SUV der zweiten Generation. Im Vergleich zum Outlander hat er ein etwas kleineres Gehäuse mit den gleichen zwei Motoren wie der Outlander und eine 13,8 kWh-Antriebsbatterie, wodurch er leichter läuft. Obwohl es sich um ein hochmodernes Gerät namens PHEV handelt, ist es ein wenig enttäuschend, dass der Tacho ein analoges Messgerät ist, das ein Gefühl der Nichtübereinstimmung vermittelt.







TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 13843
Website des Autoherstellers
Toyotas traditioneller Crown wird am 15.7.2022 komplett umgebaut. Der Crown ist seit langem im FR-Stil, aber ab diesem Zeitpunkt wird es ein elektrischer Allradantrieb auf FF-Basis sein. Der Stil erinnert eher an ein Coupé als an eine Limousine. Ich habe das Gefühl, dass die traditionelle Krone nicht mehr da ist. Ich vermisse die alte, kantige und stattliche Krone. Bleibt uns in Zukunft nichts anderes übrig, als mit Blick auf die Elektrifizierung auf der Welle der großen Veränderungen zu reiten?


















MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

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