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CX60 PHEV Exclusive Modern vs BT50




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 21907

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MAZDA

BT-50 2020- 17005
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + BT-50 2020-



#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + BT-50 2020-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + BT-50 2020-






A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : BT-50 2020-

Name Länge Breite Höhe
A 4740mm 1890mm 1685mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
Unterschied -540mm +20mm -105mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2100kg 2870mm 5.5m
B 0kg 3125mm 6.1m
Unterschied +2100kg -255mm -0.6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 570L 5 180mm
B L 5 mm
Unterschied +570L +0 +180mm





A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : BT-50 2020-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 140kW(190PS)261Nm2488cc
B 140kW(190PS)450Nm-
Unterschied +0kW-189Nm-


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 128kW(174PS)270Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 17.8kWh 63km 5.8sec
B kWh km sec
Unterschied +17.8kWh +63km +5.8sec



MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 21907
Website des Autoherstellers
Mazdas erste große Produktgruppe der neuen Generation, ein mittelgroßer CSV. Mit einer etwas größeren Karosserie als der CX-5 geht es noch weiter auf Luxusautostrecken. Das Getriebe ist kein Drehmomentwandler, aber es ist physisch durch eine Kupplung verbunden, also freue ich mich wirklich darauf, was für ein Fahrgefühl es wird.

























MAZDA BT-50 2020- 17005
Website des Autoherstellers
Ein Pickup mit neuem MAZDA-Design. Es sieht aus wie MAZDA, ist aber tatsächlich ein ISUZU D-MAX OEM. Sogar OEMs haben eine solide ZAZDA-Atmosphäre mit einem sportlichen Erscheinungsbild und einer Innenstruktur im MAZDA-Stil.




MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

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