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COPEN GR SPORT MT vs OUTLANDER PHEV G




＜Primera selección de auto＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16446

＜Segunda selección de coche＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 54684
#COPEN GR SPORT MT 2019- + OUTLANDER PHEV G 2012-



#COPEN GR SPORT MT 2019- + OUTLANDER PHEV G 2012-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + OUTLANDER PHEV G 2012-






A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-

nombre longitud anchura altura
A 3395mm 1475mm 1280mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
diferencia -1260mm -335mm -400mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 850kg 2230mm 4.6m
B 1890kg 2670mm 5.3m
diferencia -1040kg -440mm -0.7m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 2 110mm
B L 5 mm
diferencia +0L -3 +110mm





A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 47kW(64PS)92Nm658cc
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
diferencia -40kW-94Nm-1340cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 60kW(82PS)137Nm
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 69kW(94PS)196Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
diferencia -12kWh +0km +0sec



DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16446
Sitio web del fabricante de automóviles
El convertible de coche ligero de Daihatsu, Copen, fue desarrollado conjuntamente con Toyota para crear un deportivo Copen GR Sport. Se ha aumentado la rigidez de la carrocería y se ha configurado la suspensión para que sea deportiva, pero puede funcionar cómodamente incluso en las calles.











MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 54684
Sitio web del fabricante de automóviles




DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-

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