Comparar fotos superponiendo


COSMO Sport vs ARIYA e4ORCE 90kWh




＜Primera selección de auto＞

MAZDA

COSMO Sport 1967-1972 15411

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021- 24870
#COSMO Sport 1967-1972 + ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-
#COSMO Sport 1967-1972 + ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-



#COSMO Sport 1967-1972 + ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-
#COSMO Sport 1967-1972 + ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-






A : COSMO Sport 1967-1972
B : ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-

nombre longitud anchura altura
A 4140mm 1595mm 1165mm
B 4595mm 1850mm 1660mm
diferencia -455mm -255mm -495mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 940kg 2200mm m
B 2300kg 2775mm 5.7m
diferencia -1360kg -575mm -5.7m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 2 mm
B 415L 5 mm
diferencia -415L -3 +0mm





A : COSMO Sport 1967-1972
B : ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A --982cc
B ---
diferencia ---


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 90kWh 460km 5.7sec
diferencia -90kWh -460km -5.7sec



MAZDA COSMO Sport 1967-1972 15411
Sitio web del fabricante de automóviles
Cupé deportivo Mazda. El diseño que recuerda a una nave espacial novedosa no se desvanecerá con el tiempo. Este es el primer vehículo producido en serie del mundo equipado con un motor rotativo.





NISSAN ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021- 24870
Sitio web del fabricante de automóviles
Un SUV EV súper futurista lanzado por Nissan en 2021. Su avanzado exterior e interior, que es un concepto completamente diferente al de los autos convencionales, lleva a los pasajeros al futuro cercano. La batería de la unidad se puede seleccionar entre 65kWh y 90kWh. El modelo e-4ORCE tiene motores colocados en la parte delantera y trasera para proporcionar un control de tracción preciso.












MAZDA COSMO Sport 1967-1972

>>Comparar fotos superponiendo




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Orden de mayor longitud
<< < 1 >



Back to top