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COPEN GR SPORT MT vs YARIS HYBRID G




＜Première sélection de voitures＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16510

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

YARIS HYBRID G 2020- 22402
#COPEN GR SPORT MT 2019- + YARIS HYBRID G 2020-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + YARIS HYBRID G 2020-



#COPEN GR SPORT MT 2019- + YARIS HYBRID G 2020-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + YARIS HYBRID G 2020-






A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : YARIS HYBRID G 2020-

Nom longueur largeur la taille
A 3395mm 1475mm 1280mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
différence -545mm -220mm -220mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 850kg 2230mm 4.6m
B 940kg 2550mm 4.8m
différence -90kg -320mm -0.2m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 2 110mm
B 270L 5 145mm
différence -270L -3 -35mm





A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : YARIS HYBRID G 2020-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 47kW(64PS)92Nm658cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
différence -20kW-28Nm-832cc





DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16510
Site Web du constructeur automobile
La voiture légère décapotable de Daihatsu, Copen, a été développée conjointement avec Toyota pour créer une Copen GR Sport sportive. La rigidité de la carrosserie a été augmentée et la suspension a été réglée pour être sportive, mais elle peut rouler confortablement même dans la rue.











TOYOTA YARIS HYBRID G 2020- 22402
Site Web du constructeur automobile
La plateforme GA-B a été adoptée pour la première fois dans la stratégie TNGA de Toyota. La dernière technologie est emballée dans un petit corps.










DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-

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