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HARRIER HYBRID G vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

HARRIER HYBRID G 2020- 24546

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11871
#HARRIER HYBRID G 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#HARRIER HYBRID G 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#HARRIER HYBRID G 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : HARRIER HYBRID G 2020-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence +240mm +185mm +245mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1620kg 2690mm 5.5m
B 0kg mm m
différence +1620kg +2690mm +5.5m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 409L 5 190mm
B L mm
différence +409L +5 +190mm





A : HARRIER HYBRID G 2020-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B ---
différence ---





TOYOTA HARRIER HYBRID G 2020- 24546
Site Web du constructeur automobile











NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11871
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.








TOYOTA HARRIER HYBRID G 2020-

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