Comparez les photos en les superposant
OUTLANDER PHEV G vs ALPHARD HYBRID S
<Première sélection de voitures>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012- 53815
<Sélection de la deuxième voiture>
TOYOTA
ALPHARD HYBRID S 2015- 24671
A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : ALPHARD HYBRID S 2015-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
B | 4945mm | 1850mm | 1950mm |
différence | -290mm | -40mm | -270mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 1890kg | 2670mm | 5.3m |
B | 1920kg | 3000mm | 5.6m |
différence | -30kg | -330mm | -0.3m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | 5 | mm |
B | 616L | 8 | 165mm |
différence | -616L | -3 | -165mm |
A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : ALPHARD HYBRID S 2015-
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
B | 112kW(152PS) | 206Nm | 2493cc |
différence | -25kW | -20Nm | -495cc |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | 60kW(82PS) | 137Nm | |
B | 105kW(143PS) | 270Nm | |
différence | -45kW | -133Nm |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 196Nm | |
B | 50kW(68PS) | 139Nm | |
différence | +19kW | +57Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | 1.6kWh | 1km | sec |
différence | +10.4kWh | -1km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
53815
Site Web du constructeur automobile
TOYOTA ALPHARD HYBRID S 2015-
24671
Site Web du constructeur automobile
Roi de Toyota, monospace pleine grandeur. En raison de sa taille et de son intérieur luxueux, elle est très populaire en tant que voiture familiale et voiture de luxe.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
>>Comparez les photos en les superposant
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Ordre croissant de la longueur totale
Back to top