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E208 Allure vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Première sélection de voitures＞

Peugeot

E-208 Allure 2019- 12595

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11945
#E-208 Allure 2019- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#E-208 Allure 2019- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#E-208 Allure 2019- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : E-208 Allure 2019-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 4055mm 1745mm 1430mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence -445mm +75mm +15mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1490kg 2540mm 5.4m
B 0kg mm m
différence +1490kg +2540mm +5.4m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 265L 5 145mm
B L mm
différence +265L +5 +145mm





A : E-208 Allure 2019-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 50kWh 403km sec
B kWh km sec
différence +50kWh +403km +0sec



Peugeot E-208 Allure 2019- 12595
Site Web du constructeur automobile
Première Peugeot EV. Une carrosserie compacte avec une batterie de 50 kWh qui n'est pas trop grande. Visant à vulgariser EV à une gamme de prix abordable.



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11945
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.








Peugeot E-208 Allure 2019-

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