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CX3 15S Touring vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Première sélection de voitures＞

MAZDA

CX-3 15S Touring 2015- 15656

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11942
#CX-3 15S Touring 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#CX-3 15S Touring 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#CX-3 15S Touring 2015- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : CX-3 15S Touring 2015-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 4275mm 1765mm 1550mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence -225mm +95mm +135mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1210kg 2570mm 5.3m
B 0kg mm m
différence +1210kg +2570mm +5.3m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 350L 5 160mm
B L mm
différence +350L +5 +160mm





A : CX-3 15S Touring 2015-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---





MAZDA CX-3 15S Touring 2015- 15656
Site Web du constructeur automobile



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11942
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.








MAZDA CX-3 15S Touring 2015-

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