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Stinger vs OUTLANDER PHEV G




＜Prima selezione di auto＞

KIA

Stinger 2017- 12198

＜Seconda selezione di auto＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2012- 53536
#Stinger 2017- + OUTLANDER PHEV G 2012-



#Stinger 2017- + OUTLANDER PHEV G 2012-
#Stinger 2017- + OUTLANDER PHEV G 2012-






A : Stinger 2017-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4830mm 1870mm 1400mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
differenza +175mm +60mm -280mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 0kg mm m
B 1890kg 2670mm 5.3m
differenza -1890kg -2670mm -5.3m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L mm
B L 5 mm
differenza +0L -5 +0mm





A : Stinger 2017-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 60kW(82PS)137Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 69kW(94PS)196Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
differenza -12kWh +0km +0sec



KIA Stinger 2017- 12198
Sito web del produttore di automobili
Una berlina KIA sviluppata da un ex designer Audi e un ex ingegnere della BMW M Sports. Un'auto con un alto grado di perfezione che si dice non sia migliore della BMW.



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 53536
Sito web del produttore di automobili




KIA Stinger 2017-

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