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Q5 TDI quattro と、ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) を比較


Q5 TDI quattro の方が 12cm短く、90kg重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

Q5 TDI quattro 2017- 113257

＜車選択　2台目＞

ホンダ

ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- 10730
#Q5 TDI quattro 2017- + ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-



#Q5 TDI quattro 2017- + ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-
#Q5 TDI quattro 2017- + ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-



サイズ比較
Q5 TDI quattro の方が 12cm短く、90kg重い

A : Q5 TDI quattro 2017-
B : ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4680mm 1900mm 1665mm
B 4800mm 1750mm 1840mm
差 -120mm +150mm -175mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2825mm 5.5m
B 1810kg 2890mm 5.4m
差 +90kg -65mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 550L 5 185mm
B L 8 145mm
差 +550L -3 +40mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 649万円 0km/L
B 338万円 20km/L
差 +311万円 -20km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、Q5 TDI quattro の方が 33kW(45PS)出力が高い

A : Q5 TDI quattro 2017-
B : ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 140kW(190PS)400Nm1968cc
B 107kW(146PS)175Nm1993cc
差 +33kW+225Nm-25cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 135kW(184PS)315Nm
差 --



アウディ Q5 TDI quattro 2017- 113257
車メーカーWEBサイト
アウディの中間的な大きさのSUV。日本で見ると少し大きめのSUVだけど、ATでの加速は軽快で気持ちがいい。精悍な見た目の美しさは格別。所有するよろこびを感じさせてくれる。

フロントのグリルは、アウディのSUVらしい６角形のグリル。
デイタイムライトの光り方も上品。


シンプルだけど、しっかりと個性が感じられるリアビュー。
スッキリとまとまっている感じが、み気持ちいい。


しっかりと広いラゲッジスペース。
旅行の荷物も楽々乗せられる。ただ、キャンプに行くには、ちょっと上品すぎるような気もする。


イグニッションボタンを押すと、正面の液晶メーターに、オープニングアニメーションが流れて、気持ちを高揚させてくれる。
液晶の解像度も高く、見ていて気持ちがいい。


ハンドルもまた、質感が高い。
車に乗っている時は、いつも触っているところだから、ここが質感高いと、全体の良さをさらに引き上げてくれる。


ナビ画面は、ちょっと小さめで、ここに関してはやっぱり古さを感じてしまう。


ナビの下のアンビエントランプは、優しく間接照明になっている。
この高級感は、たまらない。


ドア内側のハンドル周りも、しっかりと装飾されていて、抜け目がない。
つい、意味もなく触りたくなってしまう。




ホンダ ステップワゴン e：HEV AIR (8人乗り) 2022- 10730
車メーカーWEBサイト
ホンダの一番大きなミニバン。
最近ずっと売り上げ好調な、トヨタなどの常に相手を威嚇しているようなフロントフェイスのミニバンと、あえて逆の方向にいった、プレーンで優しいフロントフェイスが、何と言っても特徴的。
エンジンは e:HEV になって、EV感が強まった。

最近、車の横幅はどんどん大きくなっていく傾向があるが、横幅が1750mmと、先代よりもだいぶ大きくなっている。
駐車場での乗り降りに影響すると思うが、子育て世代にとっては深刻な問題になることもあるかも。
優しい顔の車が増えて欲しいと願うが、ステップワゴンの実際の売れ行きは、あまり良くない状態。やっぱり、車にはインパクトが求められる時代なのでしょうか。よくできた車だけに、ステップワゴンには頑張って欲しい！



実車を見ても、やっぱり全体的にスッキリ感強い。
ちょっと昔のステップワゴンが戻ってきた感じがあるけど、ずいぶんと大きくなった。
どちらかと言うと、ハイエースみたいな大きさに近くなったような。


リアビューは、完全に四角で構成されている、割とのっぺりとデザイン。
細くて、縦に超長いテールランプは、好みが分かれそう。


ハンドル周りはいたって普通。
スピードメーターは液晶だけど、ちょっと小さめ。
ボタン式のシフトは、こういうスペース中車には、場所を取らずとてもマッチする。


２列目シートは、先代モデルから元々ゆとりがあったけど、車体自体が大きくなった分か、それ以上にゆったり。
SUVが窮屈に感じるなら、やっぱりミニバンがおすすめ。


３列目のシートは、現実的には子供用と思った方が良さそう。
でも、スペース的にはしっかり確保されていて、しっかりとシートが収納できるようになっているのは、やっぱり嬉しい。





アウディ Q5 TDI quattro 2017-

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