車のサイズを比較 Q5 TDI quattro 2017- vs クロストレック 2023 1

車のサイズを比較

Q5 TDI quattro と、クロストレックを比較

Q5 TDI quattro の方が 20cm長く、350kgも重い

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アウディ

車種選択

Q5 TDI quattro 2017-

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スバル

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クロストレック 2023

10188

サイズ比較
Q5 TDI quattro の方が 20cm長く、350kgも重い

A : Q5 TDI quattro 2017-

B : クロストレック 2023

車種名	長さ	幅	高さ
A	4680mm	1900mm	1665mm
B	4480mm	1800mm	1580mm
差	+200mm	+100mm	+85mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1900kg	2825mm	5.5m
B	1550kg	2670mm	5.4m
差	+350kg	+155mm	+0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	550L	5	185mm
B	48L	5	200mm
差	+502L	+0	-15mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	649万円	0km/L
B	万円	km/L
差	+649万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、Q5 TDI quattro の方が 33kW(45PS)出力が高い

A : Q5 TDI quattro 2017-

B : クロストレック 2023

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	140kW(190PS)	400Nm	1968cc
B	107kW(146PS)	188Nm	1995cc
差	+33kW	+212Nm	-27cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	10kW(14PS)	65Nm
差	-	-

アウディ Q5 TDI quattro 2017- 113168
車メーカーWEBサイト
アウディの中間的な大きさのSUV。日本で見ると少し大きめのSUVだけど、ATでの加速は軽快で気持ちがいい。精悍な見た目の美しさは格別。所有するよろこびを感じさせてくれる。

フロントのグリルは、アウディのSUVらしい６角形のグリル。
デイタイムライトの光り方も上品。

シンプルだけど、しっかりと個性が感じられるリアビュー。
スッキリとまとまっている感じが、み気持ちいい。

しっかりと広いラゲッジスペース。
旅行の荷物も楽々乗せられる。ただ、キャンプに行くには、ちょっと上品すぎるような気もする。

イグニッションボタンを押すと、正面の液晶メーターに、オープニングアニメーションが流れて、気持ちを高揚させてくれる。
液晶の解像度も高く、見ていて気持ちがいい。

ハンドルもまた、質感が高い。
車に乗っている時は、いつも触っているところだから、ここが質感高いと、全体の良さをさらに引き上げてくれる。

ナビ画面は、ちょっと小さめで、ここに関してはやっぱり古さを感じてしまう。

ナビの下のアンビエントランプは、優しく間接照明になっている。
この高級感は、たまらない。

ドア内側のハンドル周りも、しっかりと装飾されていて、抜け目がない。
つい、意味もなく触りたくなってしまう。

スバルクロストレック 2023 10188
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。

XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。

リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。

フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。

座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。

シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。

ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。

サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ

スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。

とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。

アウディ Q5 TDI quattro 2017-