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Q5 TDI quattro と、EQE 350+ を比較


Q5 TDI quattro の方が 31.5cmも短く、460kgも軽い

＜車選択　1台目＞

アウディ

Q5 TDI quattro 2017- 113293

＜車選択　2台目＞

メルセデス ベンツ

EQE 350+ 2022- 10044
#Q5 TDI quattro 2017- + EQE 350+ 2022-



#Q5 TDI quattro 2017- + EQE 350+ 2022-
#Q5 TDI quattro 2017- + EQE 350+ 2022-



サイズ比較
Q5 TDI quattro の方が 31.5cmも短く、460kgも軽い

A : Q5 TDI quattro 2017-
B : EQE 350+ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4680mm 1900mm 1665mm
B 4995mm 1905mm 1495mm
差 -315mm -5mm +170mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2825mm 5.5m
B 2360kg 3120mm 4.9m
差 -460kg -295mm +0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 550L 5 185mm
B 430L 5 132mm
差 +120L +0 +53mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 649万円 0km/L
B 1248万円 km/L
差 -599万円 +0km/L

最高出力比較


A : Q5 TDI quattro 2017-
B : EQE 350+ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 140kW(190PS)400Nm1968cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 215kW(292PS)565Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 90.6kWh 624km sec
差 -90.6kWh -624km +0sec



アウディ Q5 TDI quattro 2017- 113293
車メーカーWEBサイト
アウディの中間的な大きさのSUV。日本で見ると少し大きめのSUVだけど、ATでの加速は軽快で気持ちがいい。精悍な見た目の美しさは格別。所有するよろこびを感じさせてくれる。

フロントのグリルは、アウディのSUVらしい６角形のグリル。
デイタイムライトの光り方も上品。


シンプルだけど、しっかりと個性が感じられるリアビュー。
スッキリとまとまっている感じが、み気持ちいい。


しっかりと広いラゲッジスペース。
旅行の荷物も楽々乗せられる。ただ、キャンプに行くには、ちょっと上品すぎるような気もする。


イグニッションボタンを押すと、正面の液晶メーターに、オープニングアニメーションが流れて、気持ちを高揚させてくれる。
液晶の解像度も高く、見ていて気持ちがいい。


ハンドルもまた、質感が高い。
車に乗っている時は、いつも触っているところだから、ここが質感高いと、全体の良さをさらに引き上げてくれる。


ナビ画面は、ちょっと小さめで、ここに関してはやっぱり古さを感じてしまう。


ナビの下のアンビエントランプは、優しく間接照明になっている。
この高級感は、たまらない。


ドア内側のハンドル周りも、しっかりと装飾されていて、抜け目がない。
つい、意味もなく触りたくなってしまう。




メルセデス ベンツ EQE 350+ 2022- 10044
車メーカーWEBサイト
ベンツのセダンでフルEV。ガソリンモデルで言うと、Eクラスに相当する。ベンツ初のプラットフォームからEV専用で作られたバッテリーEV。グリルレスのフロントマスクが、完全なEVであることを主張している。未来がやってきた感がすごい。ベンツらしく内装は豪華だが、やっぱりタッチ式の運転席周りの操作は使いづらい・・・反応が悪いし、操作できているのかどうかがよくわからない。できればボタン式にして欲しいところ。ラゲッジルームは完全に独立した430リッターでそれほど広くはない。全長は、ほぼ5mなのに、最小回転半径は、なんと4.9m。5mを切る最小回転半径の車なんて、コンパクトカーでも無い。リアのタイヤが10度も切れるおかげ。これなら都会でも全然楽に運転できそう。



プラットフォームからEV専用設計になったことで、この低いボンネットと、空気抵抗を極限まで考慮したフロントマスクが生まれた。
見ていると、美しいフロントグリルに吸い込まれそう。


リアビューは、それほどEV専用であることを意識させないが、でもヌメっとしていて、美しい。


全体的に、地面にへばりつくようなスタイルをしていて、音もなく動く姿を想像すると、ワクワクしてくる。


EQEは、EQSと違って、トランクが分かれているセダンタイプ。
それでも、しっかりした広さが確保されている。


EVの象徴ともいうべき、全く空気を取り入れないグリル。
さりげなく、細かくベンツのマークが無数に入っているのが、またオシャレ。





アウディ Q5 TDI quattro 2017-

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