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Q5 TDI quattro と、V40 クロスカントリー を比較


Q5 TDI quattro の方が 31cmも長く、350kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

Q5 TDI quattro 2017- 113260

＜車選択　2台目＞

ボルボ

V40 クロスカントリー 2013-2019 13179
#Q5 TDI quattro 2017- + V40 クロスカントリー 2013-2019



#Q5 TDI quattro 2017- + V40 クロスカントリー 2013-2019
#Q5 TDI quattro 2017- + V40 クロスカントリー 2013-2019



サイズ比較
Q5 TDI quattro の方が 31cmも長く、350kgも重い

A : Q5 TDI quattro 2017-
B : V40 クロスカントリー 2013-2019

車種名 長さ 幅 高さ
A 4680mm 1900mm 1665mm
B 4370mm 1800mm 1470mm
差 +310mm +100mm +195mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2825mm 5.5m
B 1550kg 2645mm 5.4m
差 +350kg +180mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 550L 5 185mm
B 324L 5 145mm
差 +226L +0 +40mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 649万円 0km/L
B 436万円 0km/L
差 +213万円 +0km/L

最高出力比較


A : Q5 TDI quattro 2017-
B : V40 クロスカントリー 2013-2019

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 140kW(190PS)400Nm1968cc
B 140kW(190PS)400Nm1968cc
差 +0kW+0Nm+0cc

EV性能比較



アウディ Q5 TDI quattro 2017- 113260
車メーカーWEBサイト
アウディの中間的な大きさのSUV。日本で見ると少し大きめのSUVだけど、ATでの加速は軽快で気持ちがいい。精悍な見た目の美しさは格別。所有するよろこびを感じさせてくれる。

フロントのグリルは、アウディのSUVらしい６角形のグリル。
デイタイムライトの光り方も上品。


シンプルだけど、しっかりと個性が感じられるリアビュー。
スッキリとまとまっている感じが、み気持ちいい。


しっかりと広いラゲッジスペース。
旅行の荷物も楽々乗せられる。ただ、キャンプに行くには、ちょっと上品すぎるような気もする。


イグニッションボタンを押すと、正面の液晶メーターに、オープニングアニメーションが流れて、気持ちを高揚させてくれる。
液晶の解像度も高く、見ていて気持ちがいい。


ハンドルもまた、質感が高い。
車に乗っている時は、いつも触っているところだから、ここが質感高いと、全体の良さをさらに引き上げてくれる。


ナビ画面は、ちょっと小さめで、ここに関してはやっぱり古さを感じてしまう。


ナビの下のアンビエントランプは、優しく間接照明になっている。
この高級感は、たまらない。


ドア内側のハンドル周りも、しっかりと装飾されていて、抜け目がない。
つい、意味もなく触りたくなってしまう。




ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019 13179
車メーカーWEBサイト
シティー派ハッチバックとして人気のあるV40のクロスオーバーモデル。V40より、全高を30mm高くして、最低地上高は10mmアップ。スキッドプレートなども装着されて、よりたくましい雰囲気。

最終型のV40は、ボルボの特徴である、トールハンマーのデイタイムライトがちゃんとある。
クロスカントリーで、最低地上高はアップされているけど、意外と低く見える車体。


後ろから見ると、スキッドプレートと、樹脂製のバンパーが、クロスオーバーっぽさを感じさせてくれる。


スキッドプレートに「CROSS CONTORY」と大きく書かれているのが、なんだかかっこいい。
左右に出ているえパイプも、しっかりデザインされていて、いい感じ。


さすがボルボ、ハンドルの操作系は、わかりやすくて使いやすい。


新しいモデルでは無いけど、丸いデジタルメーターは、全く古さを感じさせない。
解像度もけっこう高い？見ていて、とても気持ちがいい。


ナビ画面はかなり小さくて、ちょっと時代を感じさせる。
エアコン吹き出し口下の操作系は、日本ではイマイチ使えないけど、質感はすごく高い。


ピンとハリのあるシートは、座っていてすごく気持ちがいい。
ホントに高級なしっかりしたソファーに座っている感じ。


電動シートの操作系もわかりやすくて使いやすかった。


V40は、ボルボの一番価格の安いモデルだけど、シフトノブ周りも、とても高級感がある。
さすがボルボとしか言いようがない。


ドアの内張りも、いい皮が使われていて、触り心地がいい。
細部まで気を遣って作ってあるのが伝わってくる。





アウディ Q5 TDI quattro 2017-

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